Дефицит в автосалонах и стремительный взлёт цен на "недорогие" новые внедорожники вроде Suzuki Jimny или нашей Lada Niva Legend привели к тому, что началось стремительное подорожание и откровенного "старья". Сузуки 2012 (!) уже пытаются продать за 1,1-1,2 миллиона рублей, а хорошо сохранившиеся Лады 2014-2015 года перешагнули за психологически важную отметку в 500 тысяч. Самое время поискать менее популярные и, соответственно, более доступные аналоги. Самая неочевидная в европейской части России...

Mitsubishi Pajero Mini — это очень популярный в свое время компактный внедорожник, который производился с 1994 по 2012 гг. Созданный на удлинённой базе Mitsubishi Minica, мини-внедорожник Pajero Mini заполучил уменьшенный имидж престижного большого брата внедорожника Pajero...

Кто он? Mitsubishi Pajero четвёртого поколения — ветеран, вышедший на рынок в 2006 году. Он выпускался почти 15 лет без серьёзных изменений. Внешность Pajero — классика. Простоватый салон не скрывает своего возраста, зато с эргономикой всё в порядке. Климат-контроль у Mitsubishi однозонный, но есть отдельный отопитель для пассажиров второго ряда. Возможности трансформации впечатляют. У задних сидений можно менять угол наклона спинок, складывать их в пропорции 40:60 или поднимать в сторону переднего ряда, создавая огромный багажник...

Как там мне писали в комментах: "на новом Джимни не поедут на рыбалку, на нем будут по городу кататься"? Ну, понятно, что новый дорогой Джимни жалко гонять по бездорожью. Краску поцарапаешь - раскошеливаться придется. Непонятно, зачем тогда вообще брать рамный внедорожник Джимни для города, когда есть масса городских паркетников. А касаемо рыбалки и т.д. - действительно, для этого лучше использовать авто постарше, которое не так жалко. Вот как пример. Приветствую Вас на канале ООО "Альфа Кар". Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии и у автодилеров Южной Кореи...