Иногда достаточно в −45 открыть капот, и понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. Однажды, в такую же холодную зиму, я достал из-под капота давно не троганную рулевую колонку и чуть не отморозил руку. Но щёлкнуло, пошло-седло. В тот момент понял: если ты собран — машина тоже соберётся. Сегодня расскажу, как проверить люфт рулевого редуктора, чтобы позднее не материться в чистом поле. Ледяной ноль превращает сталь в стекло. Если в редукторе «игры» больше пары миллиметров, при нагрузке на кромку колёс зацепы могут соскочить...