Несмотря на частые землетрясения, во всей Японии – идеальные дороги. Но это не значит, что жители Островов не любят внедорожники. Крупные концерны умеют делать машины, способные справиться с любыми дорожными проблемами и без каких-либо доработок. В линейках автопроизводителей есть как полноразмерные джипы, так и полноприводные кей–кары, за счет небольшого веса и короткой колесной базы способные доехать куда угодно. Команда Сферакар расскажет вам не только о лучших покорителях бездорожья, но и поделится лайфхаками об их доработках...

Так как паджерик стал моим первым настоящим внедорожником, а учиться на чужих ошибках я не привык, тюнинг этой машины сложился весьма странным образом по принципу "А вот тоже хочу, хоть еще и не вполне представляю зачем?". Сейчас, проездив на нем без малого три года, попытался представить что было бы, начни я этот процесс сейчас, с голого стокового автомобиля? Итак, начиналось все вполне обычно: "а не купить ли мне что то полноприводное, а то как то тянет на природу и попутешествовать" Первой жертвой стоковой машины, конечно, стали шины...