В передней подвеске автомобиля ВАЗ 2114, 2113, 2115 имеется два поперечных (нижних) рычага. По одному с каждой стороны. Все они относятся к направляющему устройству передней подвески. Функции этих рычагов - определять перемещение колес автомобиля относительно кузова. И передавать силы и моменты от колес на кузов. В головку каждого рычага передней подвески автомобиля ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115 установлен резинометаллический сайлентблок. Который состоит из упругого резинового элемента с  запрессованной и привулканизированной во внутрь него стальной трубкой...

Что такое сайлентблок? Можно сказать, что это последняя реинкарнация детали, посредством которой одна часть подвески имеет свободу перемещения относительно другой :-) Что было вначале, не рискну сказать, но точно помню, что посередине эволюционного пути были и резьбовые металлические и просто резиновые втулки. Дёшево и сердито. Однако — низкий ресурс, повышенный люфт, шумы при движении. Классический сайлентблок – две втулки, сваренные между собой резиной. Именно это решение обеспечивает и подвижность, и гибкость, и упругость, и всё это при тихой работе...