Настоящих внедорожников в России и мире с каждым годом становится всё меньше и меньше. Людям нравятся кроссоверы, которые ни то ни сё, а рамные внедорожники с мостами и блокировками вымирают, как динозавры. Конечно, Тойота будет ещё долго снабжать нас Лэнд Крузерами и "Фортунерами", плюс есть Джип и Mitsubishi Pajero Sport на базе пикапа L200, но, во-первых, они всё дороже и дороже с каждым годом, потому что импортируются, а не производятся в России, а, во-вторых, их содержание может влететь в копеечку,...

Сегодня тестируем практически, за небольшим исключением, но все же классический внедорожник, один из немногих ныне на рынке, в лице Mitsubishi Pajero четвертого поколения после второго рестайлинга. Все понятно уже по внешности. Да, это он самый - классический внедорожник. С рамой (пускай и интегрированной) и блокировками. Аскетичный и мужской по своей сути. Сделан по философии "ничего лишнего - и все что нужно". Машина на рынке давно, особо сильно не меняется, как-то подробно все описывать нет смысла, но на том, что, что называется, зацепило, все же остановлюсь...