«Пока работает, лучше не лезь!», – с таким подходом огромное множество автолюбителей в нашей стране эксплуатируют свои машины до тех пор, пока не грянет дорогой ремонт по типу капиталки двигателя. Более разумные автолюбители при каждом неприятном симптоме стараются поскорее устранить возможную неисправность, не дожидаясь исхода, как в поговорке «хороший стук наружу выйдет». Автолюбитель, в отличие от «наездника» машину свою всегда отлично чувствует, а уж посторонние звуки и различные мелочи, которых раньше не было, замечает тут же...

Традиционно, работа холодного после запуска дизельного или бензинового двигателя существенно отличается от прогревшегося. Заметьте, что проявляется это обычно в виде увеличенной вибрации при высоких оборотах движка. Хотя небольшой уровень вибрации присутствует и на холостых, до момента как двигатель не прогреется до рабочей температуры. Причем в зимний период явление это усугубляется и ощущается гораздо сильнее. Дизель, в отличие от бензинки, по определению, характеризуется более высоким уровнем вибрации, которая с прогревом агрегата заметно уменьшается...