Паджеро 4, режим 4HLc, движение по снежной целине на разном давлении в шинах.
«Качай до двух — и не парься»: Как правильное давление в шинах наносит вред вашему автомобилю.
Вот почему народная гаражная мудрость из 1983 года продолжает ломать подвески в 2025-м Есть фразы, которые навсегда впечатываются в память поколений. «Главное — не болей», «После шести не ешь», «Жигули лучше «Форда»» и, конечно, «Шины надо качать до двух атмосфер». Это как заклинание из советской книги по шиномонтажу. Часто у водителя даже не уточняют, какое давление нужно накачать. Никто толком не знает, откуда взялась эта магическая цифра «2». Видимо, в эпоху, когда любой автомобиль назывался «Жигули» или «Волга», а колёса у всех были одинаковые, это действительно работало...
Давление в шинах: какое должно быть и что произойдёт, если за ним не следить
В чём измеряется давление в шинах В международной системе измерений для давления существует специальная величина — Паскаль (Па). 1 Па = 1 Н/м2, но эта размерность у автопроизводителей практически не встречается. По какой шкале измерять давление в шинах производители ТС решают сами. Американские компании часто используют psi (фунт/дюйм2), а европейским и японским концернам ближе бары (bar), имеющие ту же размерность, что и Паскали. 1 bar = 100 000 Па. Привычная нашему слуху «атмосфера» (АТ) на шкале измерительных приборов вообще не фигурирует...