Салют страна, сегодня у нас на тесте рестайлинговый Mitsubishi Pajero Sport 21-го года. Это по-прежнему автомобиль повышенной проходимости с неразрезным задним мостом, полным приводом, блокировкой дифференциала и рамой. Со всеми вытекающими плюсами и минусами такой конструкции. Однако, если раньше его можно было взять новым за 800.000 рублей, то теперь, это удовольствие стоит от 3 до 4 миллионов рублей. Пишу, и не верю себе. А оно того стоит? Вот и попробуем разобраться. Кроме того, посмотрим что изменилось с рестайлингом, ну и расскажем как едет новинка...

Дизайн внедорожника Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения после обновления приведен к современной стилистике Mitsubishi и выдержан в духе обновленного пикапа L200, построенного на той же платформе. Узнать рестайлинговый Митсубиси Паджеро Спорт 2022/2023 модельных годов можно по двухъярусной передней оптике. В верхних сегментах размещены светодиодные элементы ближнего и дальнего света, в нижних — «поворотники», «габариты» и «противотуманки». В целом передняя часть стала более строгой. Изменений сзади гораздо меньше...