Купить старый внедорожник вместо новой Нивы может быть неплохой идеей 😉 Сегодня изучаем состояние и проблемы Mitsubishi Pajero III с пробегом более 400 000 км. Кузов: — В целом ЛКП и сборка достойны. — Проблемные места — коррозия лонжеронов лестничной рамы, вокруг ниши багажника, в колёсных арках, гнилые трубки топливозаливной горловины и бензобак. — Лобовое стекло и оптика довольно хрупкие. Задние фонари страдают от негерметичности. Легко сломать боковые зеркала. Салон: — Просторно, кресла с удачным профилем, информативная приборка, продуманная эргономика...

Еще несколько лет назад машину с автоматической трансмиссией можно было узнать по массивному рычагу переключения режимов. А сегодня современные автомобили имеют или небольшие джойстики с сенсорным управлением, или поворотную шайбу. Удобны ли новые устройства, и надежны ли в работе – сейчас оценим. Традиционный рычаг – все аргументы Среди всего разнообразия, классический рычаг конструкторы проектировали двух видов: Подрулевое расположение было достаточно выгодно по нескольким соображениям: По американской методике производились даже отечественные автомобили...