Руководство мастерской Custom's Tuning Типичная ситуация в мастерской: пятидверный Mitsubishi Pajero II середины девяностых стоит со снятым штатным передом, и фонарик скользит по отверстиям лонжеронов. Зазор между чужим кронштейном и металлом рамы виден сразу. Владелец надеется, что «любой силовой на паджеро 2» ляжет в эти дырки, хотя шаг и ширина на втором поколении свои. По паспорту узел «на Pajero II» читается одной деталью. На машине 1991–1999 это ломают три вещи: бампер Паджеро Спорт «потому что тоже паджеро 2»...