Клапаны с пилотным управлением относятся к системам регулирования прямого действия, ключевым отличием от редукционных клапанов мембранного и сильфонного типа является управление основным плунжером за счет небольшого пилотного клапана, точно отслеживающего любые изменения давления или расхода среды. Предназначены для снижения и поддержания давления пара, сжатого воздуха и других технологических газов в системах, где требуется точное и стабильное поддержание давления при высоких и переменных расходах, а также если имеются существенные ограничения пространства для монтажа...

Разберемся для чего предназначен редукционный клапан масляного насоса двигателя автомобиля. А так же посмотрим какие у него бывают неисправности, как они влияют на работу двигателя. И можно ли их диагностировать самостоятельно. Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Для чего нужен редукционный клапан масляного насоса?". В качестве примера используем двигатель 2111 (1,5 л., 8 клапанов) автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115). На который установлен масляный насос с редукционным клапаном 21080-1011090-00...