СТАЛЬНАЯ ЩУКА В этом году Мастерской "Стальная Щука" исполняется Пять лет. Пришло время, рассказать её историю. Постараюсь коротко. С металлом я начал работать раньше, но... Давайте, по порядку раскажу. Итак. Приехал я, из Саратова, в добрый город Щучье, в армии послужить, прапорщиком. Не на долго... в 2007 году. Контракт окончился в 2012. И я никуда не уехал. Понравилось мне тут, в Зауралье. Лесов много, озёр полно, климат обалденный, до Уральских гор рукой подать... Красота, вобщем. Остался работать на том же складе, где и в форме ходил. И вот, как то раз, прилетает задача, навес построить. Пригласили сварщика... И меня, вот прям, заворожила сварка. Сам процесс, когда трубы, уголок и прочие железяки, соединяются в единое целое. И началось изучение... даже, под конец строительства, пару швов положил, под руководством мастера. Купил сварочный аппарат. В 2012 году. Позже, в процессе изучения этого вопроса, литература и видосы всякие, приобрел другой аппарат. Полуавтомат, для ремонта своей машины. (про машины позже, ниже по тексту, не переключайтесь) Если коротко, то работа в гараже, со сваркой, было делом выходного дня. За неделю набирал информацию, в выходные практиковался. Руку набивал. И вот, наступил 2017 год. Хороший знакомый попросил апгрейдить мангал. Крышу сделать, узоры, типа лозы виноградной, листики... Вобщем, красоту надо было. И этот первый, серьезный проект стал мощным толчком к Мастерской. Художественная сварка захватила меня полностью. Можно, конечно, считать и 17 год началом "Стальной Щуки", но тогда я ещё не думал об этом. Лишь весной 2018 пришла идея. Моё рукотворство обрело статус "Мастерская". Появилось название и первый логотип. Который у меня за спиной. Логотип был нарисован мною, по старинке, карандашом и ручкой. Брат подправил его на компе. И вот, с этого момента, сварка, практически, каждый день. Иногда ковка. Сделано уже, довольно много. И заборы, и полисадники, скамейки, столы, куча сувениров, мангалов... всего и не перечислить. Теперь про машины. В том же 2012 году я стал счастливым обладателем внедорожника Паджеро 2. Так появилась болезнь бездорожьем. ( до сих пор не излечился от этого) Были и соревнования и туризм по горам-лесам... Но это другая история, сейчас мы тут, за сварку говорим. Вобщем, Паджерик был местами гниловат. Собственно, для его ремонта и был приобретён полуавтомат. Заменил ему пороги, задние арки вылечил от ржавчины. Заодно изготовил бампера, багажник на крышу и решетку радиатора. Через какое-то время появилась у меня нива, (практически вся гнилая). Переварил всю. К слову. Как раз, до отъезда в Щучье, в Саратове я работал с автомобилями. Сначала, в сервисе, шпатлевал, грунтовал. Потом автозвук и шумоизоляция, параллельно ремонт пластика. Тут похвалюсь, могу собрать, восстановить пластиковый бампер, если его принесут в мешке. Из кучи кусков. Ещё, сопутствующая автозвуку работа- это изготовление всяких подиумов из эпоксидной смолы. Это, лирическое отступление от сварки к тому, что с машинами нравится работать. Ну а так, как приболел бездорожьем, я стал лечить ржавенькие джипы товарищей по оффроаду. Так появилось второе направление Мастерской. Вырезаю лишнее, ржавое. Меняю на новый металл. Причем, в основном, элементы изготавливаю сам. Вот, вкратце, пятилетняя история "Стальной Щуки". Этот год будет интересным. В честь маленького юбилея будут розыгрыши, скидки и прочие приятные бонусы. 💥Будут вопросы- пишите. Всегда помогу решить ваш вопрос. Без внимания никого не оставлю. Можно одним словом: ☀Мастерская или ☀Гараж 💥В личном, ответном сообщении я пришлю адрес группы, где можно посмотреть мои работы. Будет замечательно, если еще и подпишитесь, чтобы не пропустить новостей. Всем добра!