Мотор на рабочей температуре, а из печки еле тянет теплом — как быстро найти причину без снятия торпеды Двигатель прогрелся, стрелка стоит на месте, а воздух из дефлекторов ледяной или в лучшем случае чуть теплый. Лобовое начинает запотевать, пассажиры кутаются в куртки, руки мерзнут на руле, и кажется, что сломалось что-то серьезное. Вы крутите регулятор на максимум, переключаете направления обдува, прибавляете скорость вентилятора, но ничего не меняется. В голове сразу мысль: придется снимать панель, и это дорого...