Ведущее сцепление на ВАЗ 2107 – это когда после выжима педали сцепления передача все еще не выключается полностью, из-за чего затрудняется переключение передач, особенно на холодную, и может появляться хруст. Проблема довольно распространенная и имеет несколько возможных причин. Основные причины ведущего сцепления на ВАЗ 2107: Недостаточный ход педали сцепления: Педаль не выжимается до конца, из-за чего вилка сцепления не выключает его полностью. Завоздушивание гидропривода: В гидроприводе сцепления (если он есть) может быть воздух, что снижает эффективность выключения сцепления...

Эксплуатационные характеристики силовых агрегатов транспортных средств во многом определяются качеством воздушно-топливной смеси, подготавливаемой и подающейся карбюратором. Не являются исключением и техника, собиравшаяся ранее на Волжском автозаводе. В случае возникновения сбоев в ее работе зачастую приходится выполнять техническое обслуживание и регулировку узлов своими руками. Настройка карбюратора ДААЗ 2107 своими руками дает возможность сэкономить финансы и быстро подготовить автомобиль к поездке...