С подобной проблемой сталкиваются многие шофера. Вы двигаетесь на автомобиле, разогнались и переключаетесь на нейтральную передачу, чтобы допустим докатиться до светофора. Это водители делают по разным причинам. В основном они просто экономят топливо и едут накатом. В тот момент, когда вы включили нейтральную передачу, обороты холостого двигателя резко падают ниже нормы, а иногда, мотор просто сразу глохнет. Если норма ХХ допустим 850 оборотов в минуту, то они проседают до 500, а иногда даже до 300...

Любителей переключать АКП в нейтраль можно определить по мигающим после остановки автомобиля фонарям заднего хода. Случается такое потому, что при переключении режима D в любой другой режим селектор по касательной проходит режим заднего хода R. Какие обоснования для переключения АКП в нейтраль существуют? У многих водителей привычка при остановках переключаться в нейтраль сохранилась еще от механики. Но там это было обусловлено технической необходимостью. С распространением автоматов появилась и...

Поговорим на тему о том, можно ли в движении ставить нейтралку на механике, а также подкатывать на нейтральном положении КПП к месту остановки. Такой вопрос у новичков возникает в случае, когда мы видим издалека точку остановки. Новичок, глядя на более опытных водителей, видит, как они делают. А они ставят нейтралку и подкатываются. Он тоже пытается так сделать, не разбираясь в подробностях, можно ли так поступать. А если можно, то в каких случаях? Когда мы едем с горы, многие опытные водители ставят нейтральное положение...