Всем Здравствуйте, читатели данного поста. Сегодня я расскажу небольшую историю о том, как мне пришлось решать проблему с сильно растущей температурой автомобиля ВАЗ 2111 при использовании электроприборов. Итак, для начала считаю нужным более подробно описать проблему, что бы Вы наверняка могли определить, такая же у вас ситуация, или нет. Вообщем стоя на месте с полностью выключенными электроприборами машина набирала рабочую температуру, наверное даже чуть больше (в районе 100с). При включении ближнего температура доходила до первой отметки начала красной зоны, при включении печки она уходила еще выше, на дальнем издавался характерный писк приборной панели и стрелка улетала просто в космос...

Давайте рассмотрим очередную неисправность автомобиля которая связана с топливной системой. Итак, автомобиль ВАЗ 2110 у которого есть следующие признаки неисправности: автомобиль не заводился с первой попытки, плюс когда двигатель заводился, он плохо держит холостые обороты и периодически глохнет. При резком нажатии на педаль газа, обороты сначала проваливаются, а затем плавно начинают подниматься. Иногда двигатель начинает троить и естественно о динамике двигателя и мощности говорить не приходится...