Как мы помним с прошлого раза, причиной пропажи зарядки генератора явилась поломка штатного регулятора напряжения, которая успешно решилась его заменой. Однако, проработав пару дней, данная запчасть также успешно вышла из строя: напряжение перестало держаться в пределах нормы 14 В и пошел перезаряд до 16,8-17 В, что грозило выходу из строя всего бортового оборудования. Чтобы избежать повторения подобной ситуации было решено поставить заместо штатного регулятора выносной для удобства ремонта и замены...

Во всех бензиновых двигателях применяется система зажигания, которая требует подачи высокого напряжения для воспламенения топливной смеси. Это напряжение передаётся по специальным высоковольтным проводам от трамблёра или модуля зажигания (в зависимости от конструкции двигателя автомобиля ВАЗ 2107). Со временем такие провода могут выходить из строя, вызывая сбои в работе двигателя, снижение мощности и другие неисправности. Провода зажигания обеспечивают передачу высокого напряжения от источника (модуля или трамблёра) к свечам зажигания...