Toyota RAV4 четвертого поколения (индекс XA40, выпускался примерно с 2013 по 2018 год) – крепкий орешек. Этот «народный» кроссовер не страдает от каких-то вопиющих конструкторских просчетов, однако без внимания его оставлять не стоит. Как выяснилось, даже у такой надежной машины есть свои болевые точки. Технический директор сети автосервисов Fit Service Никита Родионов назвал пять самых частых причин для визита на СТО. Речь пойдет о том, к чему быть готовым потенциальному владельцу. Toyota RAV4 На первом месте по обращениям традиционно «движок»...

Toyota RAV4 давно закрепился как один из самых универсальных кроссоверов: он сочетает надёжность, ликвидность и понятную эксплуатацию с комфортным балансом между городом и трассой. Именно поэтому многие годы RAV4 оставался “безопасным выбором” — автомобилем, который берут без лишних сомнений. Однако рынок заметно изменился за последние годы. Сегодня важно понимать: универсальной “идеальной замены” не существует. Всё зависит от задач — кому-то важнее управляемость, кому-то технологии, кому-то пространство или максимальная выгода за свои деньги...

Попалась мне на глаза история одного владельца Toyota RAV4. На форуме он расписывал всё очень подробно и честно, как решил сэкономить и пригнать почти новый автомобиль прямиком из Китая. Выгода казалась огромной, комплектация - загляденье, а пробег - смешным. Но ровно через месяц после покупки он стоял возле машины и с ужасом разглядывал паутину трещин на заднем крыле, понимая, что его 'идеальный' RAV4 оказался профессионально восстановленным после серьёзной аварии. Он разрешил рассказать эту историю, чтобы другие не наступали на те же грабли...