Полноприводный японец пикап Mitsubishi L200, получил надежную авторскую защиту от угона от Лаборатории Кондрашова. Да, пикапы тоже угоняют как и всё остальное, и рабочие лошадки также нуждаются в грамотной защите. Как же защитить пикап от угона? Контур №1. Блокировка периметра. Штыри и бронирующая пленка делают проникновение в салон затруднительным. Нужно понимать, что пока угонщик не попадет в салон, он не сможет угнать машину. Контур №2. Блокировка штатной системы. Защита штатной системы строится таким образом, что угонщик не может ни прописать принесенный собой ключ, ни заменить ЭБУ на “донорский”. Контур №3. Блокировка двигателя с защитой капота. Блокировка выполнена под капотом и доступ к ней закрыт авторским замком капота. В итоге мы получаем защиту от угона, делающую угон прежде всего экономически нецелесообразным и длительным по времени. Учитывая работу трех независимых контуров, можно смело сделать вывод, что участие автовладельца в защите машины от угона не требуется, как это предлагается любыми сигнализациями и прочими системами оповещениями посредством GSM-канала. Философия нашей защиты от угона не предлагает вам бежать и спасать машину, т.к. машина защищается от угона сама с минимальными рисками для здоровья и жизни автовладельца ! А что может быть важнее? Авторский комплекс защиты автомобиля от угона доступен для установки в Лаборатории Кондрашова в Москве, а также у партнёров в нашей международной партнёрской сети. Получить защиту, подробную консультацию или оставить заявку для защиты у наших партнёров можно заполнив заявку на нашем сайте: www.kondrashov-lab.ru или позвонив нам по телефонам: +7 499 647 8000 +7 965 210 2020 +7 985 210 2020 Благодарим за доверие! #лабораториякондрашова #авторскаязащитаотугона #комплекскондрашова #комфортвавто #партнерыврегионах #youtube #сохраняемзаработанное #сбереженноеравнозаработанному #андрейкондрашов #кондрашовлаб #партнерылаборатории #starlinek97 #умнаязащита #k97
Немного истории Японский пикап Mitsubishi L200 начали выпускать 45 лет назад. За это время выпущено 5,6 млн машин, которые официально продавались более чем в 150 странах мира, включая Россию . Первое поколение вышло в далеком 1978 году, а самым долгим по выпуску было третье поколение. Его выпускали целых 16 лет. Предпоследнее пятое поколение держалось 8 лет. И вот пришла очередь новой генерации. Настало время познакомиться с шестым поколением культового пикапа Митсубиси Л200. Новинку представили на малой родине в Таиланде...