438 читали · 3 дня назад
«Двухсот восьмидесятитысячник»: история одного терпеливого владельца Mazda CX-7 и его не убитого турбомотора
Когда мне на почту пришло сообщение от Сергея с Дальнего Востока, я сначала подумал — розыгрыш. «У меня CX-7 2008 года, пробег 280 тысяч, двигатель и турбина родные, капиталки не было». Я перечитал дважды. Потом полез на форумы, перерыл отзывы, нашел еще нескольких счастливчиков, кто доездил до таких цифр без вскрытия блока. И понял: это не аномалия и не фарт, это просто другой подход к слову «обслуживание». В интернете про Mazda CX-7 пишут так, будто этот кроссовер создан специально, чтобы разорить владельца в первый же год...
85,3 тыс читали · 2 года назад
Они сегодня никому уже не нужны: объясняю причины низкой ликвидности кроссоверов Mazda CX-7 и CX-9 I
Привет всем, мои уважаемые читатели. В России к японским автомобилям принято относиться с почетом и уважением. И модели марки Мазда не являются исключением. Сам по себе, этот производитель начал завоевывать симпатии наших соотечественников еще во второй половине 1990-х годов – в основном, спросом пользовались модели городского сегмента. Но вот, двухтысячные годы стали временем самого настоящего расцвета марки. В частности, её автомобили были востребованы, буквально, везде. Речь идет не только о...