Проблема в следующем: возникают артефакты на дисплее, некоторые буквы и символы нечитаемы. При воздействии на дисплей индикация возникает и снова пропадает. Такие симптомы знакомы многим владельцам этого автомобиля. Выглядит дефект так:⬇ Причина - ошибка разработчиков печатной платы. Её размер 25 на 4 см, она длинная и очень узкая. Японские конструкторы разместили контроллер дисплея в QFP корпусе точно посередине - в самом слабом месте, подверженном всем напряжениям и вибрациям, возникающим при эксплуатации автомобиля ⚠ Образование микротрещин в пайке в таком случае - вопрос времени...

Практика диагностики двигателей Mazda показала, что некоторые неповрежденные датчики массового расхода воздуха были заменены владельцами в результате неправильной проверки. Во избежание ненужных замен следуйте диагностической процедуре производителя для оценки его состояния: 1. Проверьте состояние жгутов и электрических разъемов датчика массового расхода воздуха. - Если обнаружен дефект: устраните его. - Если дефект не обнаружен: перейдите к следующему шагу. 2. Подключите M-MDS либо аналог – адаптер ELM 327 / ELS27 с программой ForScan к диагностическому разъему DLC-2 и включите зажигание...