Одна из самых распространённых причин - разрушение шлицевого соединения в следствии попадания влаги и коррозии. Кто ездит спокойно и полным приводом практически не пользуется, может в принципе никогда не столкнуться с поломкой. Тем, кто часто ездит по бездорожью и стартует с пробуксовками, избежать дорогостоящего ремонта поможет раз в 20-30 тысяч километров пробега делать ревизию и обслуживание углового редуктора: чистка шлицевых соединений, смазка. Также чистят и смазывают промежуточный вал. Такое обслуживание продлит срок службы узла и предотвратит серьёзные проблемы в будущем...

Перейти на наш сайт www.auto-remake.ru В ремонте бензиновый Hyundai ix35 с пробегом 158.000 км. Проблему со шлицевой частью на автомобилях данных марок все решают по разному. В частности, есть не очень удачная практика обтачивать валы и ставить втулки со шпонками. Ну вот, перед вами такой экземпляр. Данного ремонта хватило на 10.000 км Изготовленную втулку со шпонками просто провернуло на валу раздаточной коробки. Будем исправлять, снимаем АКПП для замены корпуса дифференциала...