Одна из самых распространённых причин - разрушение шлицевого соединения в следствии попадания влаги и коррозии. Кто ездит спокойно и полным приводом практически не пользуется, может в принципе никогда не столкнуться с поломкой. Тем, кто часто ездит по бездорожью и стартует с пробуксовками, избежать дорогостоящего ремонта поможет раз в 20-30 тысяч километров пробега делать ревизию и обслуживание углового редуктора: чистка шлицевых соединений, смазка. Также чистят и смазывают промежуточный вал. Такое обслуживание продлит срок службы узла и предотвратит серьёзные проблемы в будущем...

Hyundai IX35 , 2015 года выпуска. Неисправность: не разблокируется селектор коробки передач. Разблокировка происходит только механическим способом. Подразобрали салон, подобрались к селектору. Видим фишку с проводами на соленоид блокировки. Замеряем питание на фишке. В итоге, постоянное питание присутствует. А вот управляющий минус отсутствует. Анализируем схему и понимаем что управление соленоидом блокировку осуществляется с блока BCM. Открываем GDS и находим место расположения блока BCM...