Xpeng выпустил минивэн который технологически обогнал Toyota Alphard X9 2026 — 5316 мм длины, семь мест, три чипа Turing AI суммарно 2250 TOPS. У Alphard нет ни одного AI-чипа вообще. Что внутри: экран 21.4 дюйма на потолке, кресла второго ряда в режиме невесомости, управляемые задние колёса — машина буквально крабом заезжает в парковку. 800V зарядная система...

Друзья, на днях один из наших подписчиков подкинул интересную задачку. Пишет: «Хочу новый Альфард, но правый руль не рассматриваю принципиально. Видел, что в Китае они леворульные. Реально ли привезти и сколько я на этом потеряю (или выиграю)?». Мы сели за расчеты, открыли китайские площадки, сравнили с нашим любимым Дромом... и, честно говоря, наступила минутная пауза. Потому что цифры говорят сами за себя. Когда разница в цене между «купить здесь» и «привезти под заказ» достигает стоимости еще одной неплохой иномарки, возникают вопросы...

Российский авторынок всё больше укрепляется в руках китайских автопроизводителей. Ещё пару лет, и дороги России превратятся в нескончаемые потоки китайских машин, которые будут повсюду и у каждого второго. Я бы не стал окончательно расстраиваться по этому поводу, потому что Китай в ближайшем будущем станет первой экономикой мира с огромными финансовыми возможностями. Благодаря этому развитие их автопрома ускорится кратно. И тогда европейский и японский автопром может оказаться позади, потому что у них нет таких возможностей, как у Китая...