Прибыл автомобиль Volkswagen Passat B6 2007 года c двигателем 2.0 BVY с тремя основными ошибками. На панели приборов горят EPC и Check Engine P0322 Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала (нет сигнала/связи) P0343 Высокий уровень сигнала в цепи датчика положения распределительного вала (вне верхнего предела) P0341 Несоответствие данных между датчиком положения коленчатого вала и датчика положения распределительного вала. При массе таких ошибок двигатель работал стабильно, но иногда резко начинал троить, либо просто глох, но затем запускается легко и едет без проблем...

И так с чего бы начать? Этим летом когда у меня начали появляться куча ошибок на лампы, на адаптивный ксенон, на парковочные огни и даже на подушку безопасности(кстати так и не выяснили на какую именно ругалась машина) я даже и не мог подозревать, что это все дело будет из-за аккумулятора! Все забывал составить бортжурнал про мою обновку, ну сейчас это все впишется в эту историю) В день когда я не завёлся я был конечно в шоке, одно дело когда у меня была девятка и такому бы я не удивился, но тут было очень печально видеть в таком состоянии машину...

Добрый день, господа и дамы. Сейчас в подборе есть VW Passat B6 с двигателем BZB. Не буду сейчас описывать сильные и слабые стороны данного автомобиля, расскажу частный случай. Итак есть объявление Скриншот с авто...