Mazda CX‑5 первой генерации выпускалась в 2011-2017 годах и стала первым автомобилем марки, в котором была воплощена технологическая концепция Skyactiv. Автомобиль обладает прекрасной репутацией за множество достоинств и небольшое количество недостатков. Последних стало еще меньше после рестайлинга в 2014, в ходе которого обновили оптику, мультимедийную систему, модернизировали автомат и значительно улучшили шумку. Тем не менее, слабые места у CX‑5 есть. Есть и некоторые нюансы, на которые стоит обратить внимание...
В автосалоне раскрыли стоимость новой китайской Mazda CX-5 Благодаря узаконенной схеме параллельного импорта Mazda CX-5, произведённая для внутреннего рынка Китая, стала доступна в продаже на российском рынке. Поставляется пятиместный кроссовер CX-5 в нескольких исполнениях: минимальная и средняя комплектация оборудованы передним приводом, максимальная версия с полным приводом. Двигателя на выбор два, оба бензиновых атмосферника: в минимальной версии под капотом 2,0 л. 150 л.с., в средней и максимальной комплектации мотор 2,5 л., 196 л.с. Во всех модификациях установлен 6-ступенчатый автомат. Я нашёл в продаже CX-5 в средней комплектации "Luxury". Машина оборудована светодиодной оптикой, электроприводом пятой двери, бесключевым доступом, водительское сидение с памятью настроек в 2 позициях, комбинированный щиток приборов, проекция на лобовое стекло, система Стар/Стоп, мультимедиа с подключаемой навигацией и круговым обзором, греются боковые зеркала и передние сидения, климатическая система двухзонная, в крыше встроен люк. Со слов менеджера в автосалоне, Mazda CX-5 в комплектации "Luxury" за наличный расчёт продаётся за 4 790 000 руб, с учётом акций и скидок её можно забрать на 200 000 руб дешевле. Версия на полном приводе будет стоить, примерно, на 500 000 р. дороже. Подытожу: исходя из стоимости автомобиля, на мой взгляд, Mazda CX-5 ХИТом продаж в ближайшее время точно не станет. А как думаете вы? Пишите в коментариях.