Новый HONDA FIT на нашей стоянке! 🤝Приобрели его для нашей клиентки из Новосибирска 🙋🏻‍♀️Изначально заказчица хотела приобрести обычный проходный Фит в кузове GP (гибрид 4WD), в хорошем состоянии. Менеджер Владислав предложил переключиться на вариант поинтереснее - свежий, эксклюзивный FIT в кузове GR. В итоге забрали отличный вариант с единственным нюансом - сейчас такие авто под санкциями, НО⬇️ — HONDA FIT GR3 🔋1.5 л, 98 л.с., гибрид 80 кВт, вариатор (не робот, обратите внимание!), 2WD ⭐️ 2020 год, оценка - 4.5, пробег всего 14 000 км🔥 🔝Максимальная комплектация LUXE ▫️кожаный салон ▫️LED-оптика, туманки ▫️кожаный мультируль ▫️контрастные вставки в салоне ▫️полный электропакет ▫️беспроводная зарядка для смартфона ▫️Honda Sensing ▫️экран мультимедиа 7’’ ▫️задняя камера ▫️Handsfree ▫️парктроники ▫️адаптивный круиз-контроль ▫️И многое другое! 💡Кстати, подробно про все комплектации нового Фита можно почитать в нашем блоге jptrade.ru/...tmlв статье про свежие хэтчбеки 🔥 Спойлер: их много, и все они друг от друга отличаются! 🏷️ Обошелся в 1 650 000₽ по курсу на момент покупки, со всеми расходами и ПТС, во Владивостоке! ❓ Как вам обновление Фита? Больше по душе старый, привычный вариант или новичок? 🙋‍♂️📲 Личный рабочий Владислава: wa.me/...003 😎Нравится Фит в новом кузове? Или нужен привычный глазу хэтчбек предыдущего поколения? Привезем бензиновую версию на переднем или полном приводе специально для вас! Стоимость уточняйте у наших менеджеров 👉🏻t.me/...ros

Honda Pilot притворится внедорожником Ровно двадцать лет назад компания Honda начала выпуск кроссоверов под названием Pilot, а теперь свет увидело четвёртое поколение этой модели. Машина осталась восьмиместной. Причём конструкция дивана второго ряда теперь позволяет не только сложить среднее посадочное место, но и вообще убрать его из салона. Под капотом по-прежнему атмосферный V6 на 3.5 литра, который теперь выдаёт 289 сил и 355 Н·м. Формально это самый мощный V6 в истории Хонды. Фактически же прибавка составила всего пять лошадиных сил, а крутящий момент и вовсе остался на прежнем уровне, хоть и достигаются они теперь на более низких оборотах. Тем не менее, двигатель удалось сделать компактнее, уменьшить размеры клапанного механизма, а заодно и общую высоту головок блока на три сантиметра. При этом вместо одного (SOHC) в каждой головке теперь по два распредвала (DOHC). Honda рапортует, что каким-то образом сократила общее количество деталей. Двигатель работает в паре с десятиступенчатой коробкой передач и обновлённой системой полного привода i-VTM4 с отдельными муфтами для каждого из задних колёс. Она срабатывает на 30% быстрее и способна отправлять на заднюю ось до 70% крутящего момента: почти вполовину больше, чем прежде. Будет и начальная, переднеприводная версия, которая, впрочем, тоже получит ассистент спуска с горы. Им теперь комплектуются все версии Пилотов. У полноприводных кроссоверов в наличии несколько режимов для езды по бездорожью, включая парочку новых — Sand и Trail. Схема подвесок осталась прежней (спереди MacPherson и многорычажка сзади), но её угловая жёсткость выросла на 15%. Но самое интересное — это появление условно внедорожной модификации TrailSport. Она отличается не только эффектным синим цветом, но и подвеской с другими амортизаторами и пружинами, увеличенным на 25 миллиметров дорожным просветом, стальными защитами и внедорожными покрышками класса AT. Полный привод настроен иначе, как и система кругового обзора, в которой есть режим TrailWatch для езды по сложному рельефу. Выпускать модель продолжат на заводе Хонды в американском штате Алабама. Продажи стартуют в декабре, но цены пока не обнародованы. #АвтоПлюс #AutoPlusTV #HondaPilot