Многие из наших читателей и подписчиков, приезжают на диагностику или ремонт АКПП уже с чётким осознанием масштабов проблемы. Это вполне логично, ведь благодаря подробному описанию почти всех случаев ремонта в нашем техническом центре, владельцы имеют примерное представление о том, с чем им предстоит столкнуться на практике. Однако, нередки и случаи, когда владельцы при определённых симптомах неисправности продолжают эксплуатацию автомобиля, что называется, "до победного". И, как обычно и бывает, это самое "победное", приходит в самый неподходящий момент...

Сегодня любимая многими рубрика - опыт печального владения премиальным немецким автомобилем. Некоторые посчитают, что лично у меня есть некие предубеждения относительно немцев. Сразу отмечу, это не так. Сам давно и в целом беспроблемно езжу на автомобилях из Германии. Главный посыл этой и подобных статей в следующем. Многие люксовые автомобили продаются по привлекательным ценам, выглядят и едут великолепно, салон - сказка. Но как говорится, не все немцы одинаково полезны. Важно понимать, что далеко не все модели надежны и беспроблемны...

Не так давно мой взгляд упал на любопытную модель от концерна Фольксваген. А именно Ауди Q7 первого поколения. Один мой товарищ по стечению обстоятельств около 2-х недель катался на таком. Разберемся насколько больно владеть старым немецким премиумом. Начну с банальных вещей: к выбору подержанного автомобиля необходимо подойти крайне серьезно. Всем известный факт - старый подержанный премиум у нас не жалуют. Экземпляры по низу рынка не стоит даже рассматривать, необходимые вложения денег и средств не доставят никакого удовольствия...