Пару лет назад приехал клиент на Omega B 1999 года. V6 3.0 литра, 211 лошадиных сил, полная комплектация - кожа Recaro, климат-контроль на три зоны, бортовой компьютер с цветным дисплеем, электропакет полный. Просил продиагностировать перед продажей. Машина была почти в идеале. Двести тысяч пробега, сервисная книжка заполнена, кузов без гнили. Спросил: за сколько продаёшь? Назвал пятьсот пятьдесят тысяч. Я покачал головой: много. За эти деньги возьмут BMW E39 или Mercedes W210 с большим пробегом, но с нужным шильдиком...

Всем доброго времени суток. У меня очередное приобретение и это Opel Omega B 1998 года выпуска с 2-х литровым мотором на автомате. Так как с машинами о которых я писал в предыдущих статьях ремонт сильно затянулся, решил взять что-нибудь, на чем можно передвигаться уже сейчас. Что касается автомобилей в ремонте, то у меня все уперлось в отсутствие запчастей на них, хотя я был уверен, что в наше время можно купить все, были бы деньги. Но к сожалению это не так. Например, на Ssangyong я не мог найти болты для ГБЦ...

80-е годы были, наверное, золотым временем для автомобильного тюнинга в Германии. Многочисленные фирмы занимались комплексным усовершенствованием характеристик серийных немецких автомобилей, иногда с достаточно экстремальными результатами. Достаточно известное в то время ателье Mantzel специализировалось на тюнинге Opel и в какой то момент решило сделать машину, которая могла бы конкурировать с самой Lotus Omega! К 1988 году для Opel Omega A (а также для Senator B) в ателье Mantzel была разработана...