Кто он? Mitsubishi Pajero четвёртого поколения — ветеран, вышедший на рынок в 2006 году. Он выпускался почти 15 лет без серьёзных изменений. Внешность Pajero — классика. Простоватый салон не скрывает своего возраста, зато с эргономикой всё в порядке. Климат-контроль у Mitsubishi однозонный, но есть отдельный отопитель для пассажиров второго ряда. Возможности трансформации впечатляют. У задних сидений можно менять угол наклона спинок, складывать их в пропорции 40:60 или поднимать в сторону переднего ряда, создавая огромный багажник...

Внедорожник Mitsubishi Pajero, производство которого стартовало в 1982 году, прославился простой и надежной конструкцией: рама, рессорная задняя подвеска, жестко подключаемый передний мост, понижающая передача. Изначально автомобиль предлагался с трехдверным кузовом с металлическим или брезентовым верхом, но в 1984 году появилась пятидверная модификация с тремя рядами сидений в салоне. На машину устанавливали четырехцилиндровые бензиновые моторы объемом два литра (в том числе с турбонаддувом) и 2,6 литра, а также трехлитровый двигатель V6...

Когда ко мне в сервис заезжает старый Pajero второго поколения, я всегда с уважением смотрю на эту машину. Японцы в девяностые делали технику на совесть. Но когда недавно знакомый собрался на своём Паджеро 1997 года на юг, за 2000 километров, я честно предупредил - готовься к сюрпризам. Машине почти 30 лет, и даже легендарная надёжность не спасёт от возраста. Вернулся он через две недели. И есть что рассказать. Приехал он ко мне за три дня до поездки - просто проверить. Говорит, всё вроде работает, масло менял, антифриз доливал...