На днях на рынок вышла 6-я генерация популярного японского кроссовера. Любопытно, что, как только состоялся старт продаж, покупатели ринулись за…старым вариантом Subaru Forester. Но не стоит думать, что главная причина – неудачная концепция новой машины. Forester VI вышел отличным SUV, хотя и немного консервативным. Но, как говорится, обо всём по порядку! Forester VI построен на доработанной платформе SGP (Subaru Global Platform): кузов стал жёстче на кручение на 10%, плюс усилили крепления подвески...

Subaru Forester VI поколения в нашем большом тесте: провели все необходимые замеры, измерили расход топлива на фирменном круге, испытали работу полного привода в условиях глубокого снега и не забыли поговорить о ценах, утильсборе и конкурентах. Субару Форестер 6-го поколения – с бензиновым оппозитником 2,5 л отдачей 185 л. с. и 247 Нм, в связке с вариатором (CVT) и фирменной системой полного привода Субару (предусмотрена система выбора режимов движения). О том, что такое постоянный полный привод и как полный привод реализован в новом Форестере – рассказываем в подробностях в этом видео...