Одной из причин жесткой, со стуком, работы дизельного двигателя SKYACTIV-D может быть некорректное количество впрыскиваемого форсункой топлива. В этом случае следует выполнить процедуру обучения блока РСМ количеству впрыскиваемого топлива. Эта процедура также обязательно выполняется после снятия/установки форсунки, замены на новую с программированием кода в блоке РСМ и сбросом старых данных топливной форсунки. Примечание • Обучение количеству впрыскиваемого топлива может быть выполнено при соблюдении всех следующих условий на полностью прогретом двигателе...

Актуатор турбины представляет собой клапан, который в необходимый момент открывает путь выхлопным газам. Он предохраняет турбины и двигатель от переизбытка давления, обеспечивает исправную работу турбокомпрессора и продлевает срок службы турбины. Но у данного узла есть одно слабое место — червячная передача. Она состоит из зубчатого индикатора и червяка. Со временем зубья индикатора изнашиваются из-за чего на приборной панели загорается "Check Engine" 💡 Выработка зубьев приводит к не согласованной работе отклика педали газа и требуемым значением давления наддува, т...