110,8 тыс читали · 3 года назад
«Дело было не в бобине»: Сменил 3 катушки, пока не нашел причину пропусков зажигания. Показываю наглядно
Не так давно ко мне обратился друг с просьбой о помощи в ремонте автомобиля. Сейчас он ездит на VW Passat CC с двигателем 1.8 TSI. О том, что это за мотор, в этот раз подробно я не буду рассказывать. Если интересно узнать о нем подробнее - на канале есть немало статей на эту тему. Так вот проблема у товарища с машиной следующая - на оборотах примерно свыше 2,5-3 тысяч внезапно двигатель теряет тягу и перестает тянуть машину. Грешить в этом случае можно на что угодно - от некачественного топлива до проблем в работе турбины, разброс неисправностей огромный...
12,8 тыс читали · 3 года назад
6 проблем, которые подкинет подержанный VW Passat B6
Когда Volkswagen Passat шестого поколения был ещё новым, он стоил дороже японских одноклассников. Однако цены на подержанные немецкие машины кажутся привлекательными – прежде всего потому, что Passat имеет репутацию не самого надёжного автомобиля. Но если вы мечтаете о такой машине, внимательно изучите шесть главных проблем Passat B6. Советы по выбору машин на вторичке и всё о надёжности автомобилей с пробегом: подписывайтесь на канал! 1. Турбомоторы Passat шестого поколения выпускался в тот самый...
478 читали · 7 лет назад
Серия 4. VW Passat B4. Многие о его существовании даже и не знали. Короткая жизнь, ради больших перспектив..
Первый Volkswagen Passat с индексов В4 вышел с конвейера в 1993 году. Данное поколение Пассатов было призвано дать будущее для наследников. Фольксваген в этой серии произвел серьезные доработки в техническом плане. Но и про экстерьер автомобиля не забыли. Кузов стал более напыщенным, изменился дизайн радиаторной решетки. Именно в те года начался формироваться новый стиль автомобилей, их тогда народ называл «Дутики» или «Бочка» это от того, что кузов постепенно терял кирпичный вид и приобретал округлые формы...