181,1 тыс читали · 3 года назад
«Дело было не в бобине»: Сменил 3 катушки, пока не нашел причину пропусков зажигания. Показываю наглядно
Не так давно ко мне обратился друг с просьбой о помощи в ремонте автомобиля. Сейчас он ездит на VW Passat CC с двигателем 1.8 TSI. О том, что это за мотор, в этот раз подробно я не буду рассказывать. Если интересно узнать о нем подробнее - на канале есть немало статей на эту тему. Так вот проблема у товарища с машиной следующая - на оборотах примерно свыше 2,5-3 тысяч внезапно двигатель теряет тягу и перестает тянуть машину. Грешить в этом случае можно на что угодно - от некачественного топлива до проблем в работе турбины, разброс неисправностей огромный...
226 читали · 3 недели назад
Стоит ли покупать VW Passat B6 – нет, но есть исключения: рассказываю о них
Привет всем, уважаемые читатели. Когда-то давно, а именно, во второй половине 2000-х годов данная модель считалась эталоном в сегменте D. Пассат В6 задрал высокую планку для конкурентов по части качества исполнения, эргономики и ездовых качеств. Поэтому далеко не каждый мог с ним соперничать по перечисленным дисциплинам. Ныне же, немецкий авто по-прежнему популярен и привлекает к себе внимание. Многие экземпляры модели чисто визуально могли неплохо сохраниться до наших дней, чем собственно говоря, и привлекают на вторичном рынке...
21,7 тыс читали · 3 года назад
6 проблем, которые подкинет подержанный VW Passat B6
Когда Volkswagen Passat шестого поколения был ещё новым, он стоил дороже японских одноклассников. Однако цены на подержанные немецкие машины кажутся привлекательными – прежде всего потому, что Passat имеет репутацию не самого надёжного автомобиля. Но если вы мечтаете о такой машине, внимательно изучите шесть главных проблем Passat B6. Советы по выбору машин на вторичке и всё о надёжности автомобилей с пробегом: подписывайтесь на канал! 1. Турбомоторы Passat шестого поколения выпускался в тот самый...