Peugeot 407 — тот самый случай, когда автомобиль выглядит так, будто его рисовали не инженеры с линейкой, а дизайнеры с бокалом красного. Выпускался он с 2004 по 2011 год и пришёл на смену успешному 406-му, от которого ждали эволюции. В итоге получился не просто преемник, а машина с яркой внешностью, сложной техникой и очень французским характером. По классу 407 — среднеразмерный седан (D-класс), рассчитанный на комфорт, дальние поездки и ощущение «я еду не как все». В начале нулевых Peugeot...

Я повторяю это слишком часто, но ничего не могу с этим поделать - в России слишком сильны стереотипы. Иначе, как объяснить то, что десятилетний Пежо 407 стоит в среднем 320 тысяч рублей (статистика авто.ру), а Тойота Камри XV40 того же возраста в два (!) раза дороже - (в среднем 646 000 рублей). Это как вообще называется? Это почему такое происходит? Дело только в стереотипах о ненадежности французов и надежности японцев? Или это никакой не стереотип вовсе, а чистая правда? Про Камри я говорить не буду, тем более что однажды я уже говорил об этой машине довольно подробно...

Итак сегодня затронем достаточно интересное авто.Peugeot 407 мог стать бы бестселлером на нашем рынке.Но так уж сложилось,что он довольно редкий гость на наших дорогах. Камнем преткновения,стал автомат AL4 который шел в связке с двигателем 2л...