В кроссовере Nissan X-Trail с системой e-POWER второго поколения 1,5-литровый турбированный двигатель VC выполняет не совсем привычную для большинства автомобилистов задачу. Он не передает тягу напрямую на колеса, а работает исключительно на выработку электроэнергии. На первый взгляд может показаться, что в таком случае сложная технология переменной степени сжатия здесь избыточна. Однако на деле именно она помогает объединить сразу несколько важных качеств: достойную отдачу, умеренный расход топлива и сравнительно тихую работу силовой установки...