Спойлер – по разным причинам не все технические решения стали массовыми, но попробовать стоило. 10-скоростная коробка передач Начнем с необычной коробки передач. У «автомата» рычаг селектора с понятными положениями D – вперед и R – назад и две педали – газ и тормоз. У «механики» положений рычага больше: пять или шесть вперед, одна назад и «лишняя» третья педаль, сцепление. А как вам 10-ступенчатая механическая коробка, где 8 скоростей вперед и 2 назад? А еще и управлять ей надо не одним, а двумя рычагами...

Собственно, да, бывали такие времена. Но далее речь пойдет не о Pajero или Lancer Evolution и даже не о GTO/3000 GT, хотя на ней можно было бы остановится поподробнее. Я хочу обратить внимание на несколько забытую модель Starion, ознаменовавшей вступление компании Mitsubishi в так называемую категорию спортивных транспортных средств GT, в которой уже доминировали Datsun/Nissan Z, Мазда RX-7 и Тойота Супра. Mitsubishi Motors являлась частью гораздо более крупной корпорации, владевшей компаниями во многих отраслях...