Hyundai Accent Приехал автомобиль с неустойчивой работой двс, подключаем сканер и видим: Ага, становится понятно, что проблема в цепи форсунки №4. Остальные коды неисправностей сопутствующие. Значит, надо понять что отсутствует + питания или импульс управления форсункой с эбу. + постоянный появляется при включенном зажигании, а управляющий минус идет с эбу при прокрутке двигателя стартером и также после его запуска. При проверке выяснил, + есть, а управление отсутствует...

Пропуски зажигания , даёшь газ в пол , а ее как будто кто-то за джоп держит .!.!.!

Всех приветствую на моём бортжурнале! Пишу первый раз, поэтому прошу сильно меня не ругать. (“Первый раз — он самый запоминающийся. Он остается в твоей памяти на всю жизнь. Словно молния пробежала по всему твоему телу.”). Купил я в прошлом году свою первую машину – Hyundai accent 2006-го года выпуска. К сожалению, по своей неопытности и халатности уделял ей мало внимания в плане диагностики и ремонта. Первую зиму она пережила отлично, а вот этой зимой машина решила меня наказать слегка за столь отвратительное отношение к себе, и я полностью с ней согласен...

Запросился под замену аккумулятор птенчика, потому как корпус аккумулятора около минусовой клеммы был поврежден немного. В следствии чего на клемме образовывались хлопьяобразные сталлоктиты окисла и при кипении аккумулятора из-за негерметичности корпуса пары стекали в поддон продолжая вступать в реакцию со всем что попадалось на пути. Не долго думая где покупать новый аккум, пошел проверенным путем, на сайт akb.ru (не реклама). В прошлом году уже брал там аккумулятор для своего KIA Sorento, тут можно прочитать об этом...