Здравствуйте дамы и господа, сегодня я расскажу вам о не особо популярном автомобиле в классе бизнес-седанов. Речь идёт о Ровере 75. Первое поколение данного автомобиля выпускалось с 1998-2004, позже вышел рестайлинг, который выпускался с 2004-2005, после компания Rover обанкротилась. Данная модель была флагманом и последней надеждой на спасение компании, но к сожалению она не справилась. А теперь о самой машине! Был выпущен в 2000 году и 3 года отстоял на консервации в Финляндии, приобрели б/у в 2005 и за всё это время жалоб на него особо нету...

Британские автомобили никогда не пользовались особой популярностью в России. Они всегда считались на любителя. А, между прочим, среди них есть весьма интересные экземпляры. Вот, например, Rover 75. Автомобиль выглядит дорого и спортивно. Да и характеристики у него неплохие весьма. Его невозможно считать полностью устаревшим. К тому же стоит он на вторичном рынке стоит он недорого. Но почему же люди неохотно покупают его? Давайте разбираться. История этого автомобиля, который, кстати, такое доступен в кузове универсал и купе, началась в Великобритании в 1998 году...

Всем привет! Сегодня поговорим про Rover 75 В 1998 Россия переживала дефолт, а Английская компания Ровер, пыталась произвести фурор, чтобы выйти из кризиса, после очередного слияния. До этого было сотрудничество с Хондой, а теперь в поглощение компании ввязалась БМВ. На свет появился Ровер 75. Какой же шлейф негодования следует вместе с этим автомобилем. Сколько всего сказано из серии «запчастей нет! Машина на века, раз купил, не продашь! Ломается что девка , которая перепробовала больше мужских чупа-чупсов, чем звёзд на небе!» Теперь по порядку...