Инженеры Peugeot, как оказалось, решили сыграть на контрасте и не отвлекать взгляд от новых дневных ходовых огней. Для этого основную оптику попытались буквально спрятать: блоки сделали заметно уже, опустили их ниже и вписали в переработанный бампер, где фары утонули в глянцево-черных вставках. Аналогичный прием применили и с радаром системы контроля дистанции. Его не вынесли наружу, а скрыли за фирменной эмблемой марки. Читать на сайте: Peugeot 408 теперь уже с гибридом 143 л.с. и электроверсией...

Кузов Кузов Peugeot 408 изготавливался в России, но из импортного металла с высоким содер­жанием легирующих элементов. Кузов оцинкован, хорошо окрашен и ржавеет обычно только после аварии и некаче­ственного ремонта. Благодаря российскому производ­ству автомобиля кузовные элементы легко доступны и не очень дороги. Хромиро­ванное покрытие элементов при адаптации авто­мобиля для России было сделано более стойким. Петли дверей и багажника, замки, дверные ручки надёжны, механизм стекло­очистителей также не доставляет неприят­ностей...