Критичные неисправности - устраним их в рамках предпродажной подготовки: - требуют обслуживания задние тормозные механизмы (подклинивают суппорта); - ремень приводной (рассохся) - замена; - стойка стабилизатора левая (люфт) - замена. Допустимые к эксплуатации узлы с нареканиями, рекомендована инспекция каждые 7500 км (при тех обслуживании): - запотевание двигателя со стороны цепи грм (потеет уплотнение болта правого башмака цепи грм) - менять с цепью через 30.000..60.000 км; - правая опора двигателя - остаточный ресурс ~40%, менять/не менять по желанию - после замены уменьшаться вибрации в положении...

Этот автомобиль подойдет поклонникам Peugeot, которым нравится 308-й, но они считают его слишком громоздким внутри. В любом случае, вы получаете комфортный автомобиль, достойный в управлении и с умным, премиальным салоном. Однако имейте ввиду, хорошая отделка и PHEV стоят недешево. *** Новый Peugeot 408 — автомобиль, который даже его производитель не совсем уверен к какой категории его можно отнести. Бренд считает, что он относится к нескольким категориям и не имеет прямых конкурентов: в машине сочетается хэтчбек, фастбэк и немного от внедорожника...