На самом деле всё было прозаичнее, ну и слава богам. У Peugeot Partner заклинил суппорт. Вскрытие показало что порвался пыльник поршня, туда накидало каки и всё это превратилось в единое целое. Итак, дефектовка: суппорты под замену, диск мало того что изношен, но и перегрет, колодки само собой, направляющие жить будут, шланг можно профилактически поменять, а скобу покрасить, а то что она. Ну и с другой стороны то же самое. А вот дальше случилась ошибка, которая многократно удлинила ремонт и увеличила его стоимость (зато было поучительно): я решил суппорты перебрать...

Автомобильный рынок не прощает ошибок. И "цена" ошибки бывает непомерно высока. Проиллюстрировать такой пример можно на ошибках французского Peugeot, точнее работы группы PSA в России. В конце прошлого...