Критичные неисправности - устраним их в рамках предпродажной подготовки: - требуют обслуживания задние тормозные механизмы (подклинивают суппорта); - ремень приводной (рассохся) - замена; - стойка стабилизатора левая (люфт) - замена. Допустимые к эксплуатации узлы с нареканиями, рекомендована инспекция каждые 7500 км (при тех обслуживании): - запотевание двигателя со стороны цепи грм (потеет уплотнение болта правого башмака цепи грм) - менять с цепью через 30.000..60.000 км; - правая опора двигателя - остаточный ресурс ~40%, менять/не менять по желанию - после замены уменьшаться вибрации в положении...

Автомобильный рынок не прощает ошибок. И "цена" ошибки бывает непомерно высока. Проиллюстрировать такой пример можно на ошибках французского Peugeot, точнее работы группы PSA в России. В конце прошлого...