Привет. Сегодня хотел поговорить о клапане продувки адсорбера. А точнее о симптомах его поломок. Разберем на примере автомобилей семейства ВАЗ. Клапан стали устанавливать на автомобили с появлением норм евро-2. Пары из бензобака попадают в бочок адсорбера, в котором они конденсируются. После запуска двигателя, электронный блок управляет клапаном с определенной частотой, тем самым бензиновые пары из полости бочонка адсорбера поступают во впускной коллектор, затем в двигатель и там догарают. Получается бензиновые пары таким образом не попадают в атмосферу...

Такая ситуация – автомобиль стоит на месте, поворачиваешь руль, слышны скрипы и щелчки в районе передней ходовой. На ходу тоже иногда бывает при повороте руля слышных скрипы. Я уже с этим сталкивался, и могу вам рассказать кое-что по этой теме. Сразу скажу, что здесь виноваты подшипники опорных подушек амортизаторных стоек. Они упираются в стакан через подушку, в которой есть подшипник. Иногда они из-за низкого качества изготовления, плохой смазки с завода, попадает туда вода, шарики ржавеют, и при повороте руля эти подшипники начинают подклинивать...