Глядя на переднюю часть автомобиля, мы сразу же замечаем, что определенное сходство с Mercedes E-Class (W212) десятилетия назад, которое показала предыдущая Octavia, благополучно исчезло. Новое поколение обладает спортивным чутьем, но, как и прежде, линии кузова довольно сдержанны...

«Большая часть предлагаемых на рынке автомобилей сделаны в Калуге. Слабое место Octavia — лакокрасочное покрытие, оно плохо сопротивляется ударам камней, отсюда большие сколы. Но кузов оцинкован, и даже голый металл способен несколько лет сопротивляться сквозной коррозии», — сказал Рязанов. На Octavia второго поколения ставили разные двигатели, но самые распространенные в России — три бензиновых: атмосферный 1.6 MPI (102 л.с.) и два турбированных 1.4 TSI (122 л.с.) и 1.8 TSI (152 л.с.). Ресурс мотора 1...