Печка потекла… 6000р. отдавать за замену одной детали это как-то перебор. В гаражах предлагают сделать, как описано на форуме укоротив патрубки, но тоже недешево — за 3000р. По-этому, думаю, буду делать сам. Из наиболее простых — два варианта — либо пилить патрубки, либо корпус печки. Долго решал, что лучше, взвешивал все плюсы и минусы. Короче, решился, все таки резать не шланги, а печку. Аргументы таковы: если купил брак, как его потом вернуть, если менять опять — каждый раз пилить патрубки? А так сделал модификацию корпуса печки — и это навсегда...

Как всегда перед холодами водители подержанных авто задаются вопросом - в эту зиму выдержит печка или лучше сделать профилактику системы отопления своего автомобиля. Много споров на эту тему в интернете, чем промывать, как промывать и надо ли все это, когда вашей машине уже давно за 15 лет...