Обычно, когда автомобиль приезжает на диагностику с неисправностями, я анализирую исходную информацию в виде рассказов клиента, характера работы двигателя и т. д., делаю про себя предварительное предположение возможной неисправности, намечаю алгоритм поиска, и только потом использую диагностическое оборудование. В случаях, когда видимых и слышимых поломок нет, а клиент делает диагностику «на всякий случай», без каких-либо жалоб или просит «почитать ошибки» я начинаю с подключения сканера:)). В описываемом...

В одной из своих статей я уже писал про грязь в баке, топливные фильтры и прочее. Вот и сегодня наглядный пример. Автомобиль еле допыхтел до нашего сервиса своим ходом. Естественно замер давления топлива сразу указал на причину нежелания машинки нормально ехать...