Самое удивительное на этом снимке не то, что возвратная пружина находится не на своем месте и держится на проволоке. И даже не то, что СВД даже при такой конфигурации совершит выстрел (и будет совершать их при ручном возврате затворной рамы). А то, что возвратная пружина в самоделке даже не от СВД, а от АК. Немножко подогнать, и встанет как влитая!

ЭtО я встретил редчайший БАЗ-3783Д. Лёгкий коммерческий фургон Брянского автозавода. Все машины комплектовались бензиновым двигателем УМЗ-417 объёмом 2,45 литра и мощностью 92 л.с. Этим же мотором оснащались и УАЗы тех лет. Двигатель на БАЗе соединялся только с 4-х ступенчатой МКПП. Такая пара могла разогнать фургон до 105 км/ч. У грузовичка было множество модификаций, но большинство выпущенных машин были именно классическими цельнометаллическими фургонами с низкой крышей, как на фото. Такие БАЗы имели грузовой отсек 9 м³ и могли перевозить чуть больше тонны груза. С 1993 по 1997 год на БАЗе было собрано около 200 фургончиков различных модификаций. Поэтому встретить БАЗ, даже в таком печальном состоянии, это уже большая редкость. (!) ПОДПИШИСЬ (!) Тебе же было интересно.