Японская альтернатива АвтоВаз? Немного о Nissan Primera p11-144 Всем привет! Был у меня во владении один авто, а именно Nissan Primera в кузове p11, но это был рестайлинг и полное название модели Primera p11-144...

Что вобще надо знать об этом автомобиле? Автомобиль прям воплощение всех возможных недостатков, так считают многие. Да и дизайн не всем по вкусу, расположение приборов странное, и порой кажеться что вовсе не японцы его сделали, то одно откажет то другое, если сразу все не сделать. Сейчас расскажу что по кузову, салону, электрике, и ходовой части. Основное достоинство автомобиля - это дизайн. А если его и любят то за обтекаемые формы, за ни на что не похожий стиль, а приборная панель так вобще огонь, но на этом вся изысканость Р12 заканчивается...

В Японии седан Nissan Primera 2-го поколения (P11) появился еще осенью 1995 года. Японский Nissan Primera оснащался бензиновыми моторами объемом 1,8 л и 2,0 л мощностью от 125 до 190 л.с. (на версии Primera Te-V). Кроме привода на передние колеса, был доступен и полный привод. Кроме 5-ступенчатой «механики» были доступны 4-диапазонный «автомат», а с 1997 года – и бесступенчатый вариатор CVT. А ширина кузова, в соответствие с японскими нормами сертификации, составляла 1695 мм. А версия с кузовом хэтчбек в Японии вообще не выпускалась...