На днях позвонил знакомый и попросил помочь с машиной, которая не запускается. Это Opel Meriva, 1.4 T, АКПП Чтение кодов ошибок не помогло. Жаль, что местные подборщики в основном читают только ошибки и не хотят вникать во что-то более сложное, где нужно подумать. Чтение ошибок - это не диагностика. Анализом данных у нас занимаются единицы, из которых читают правильно эти данные тоже не все. Во время диагностики обратили внимание на датчик температуры двигателя, который показывал почти 90 градусов, а двигатель после ночи никто не запускал. Естественно для блока управления двигатель прогрет, и топливо-воздушная смесь готовится соответствующая (бедная). А по факту он холодный и нужна более богатая смесь (больше бензина). Далее мы попробовали запустить двс после сброса клеммы аккумулятора - после 2х прокруток начал схватывать, далее уже запускался на 1-2 секунды с 5-7 раза. С 8го раза уже на 3-4 сек. На 9й раз запустился нормально, но троил (свечи залиты). Спустя 2-3 минуты работали уже 4 цилиндра, при этом датчик температуры показал уже 115 градусов и сработал вентилятор (а мотор холодный). В итоге машину запустили, и она поехала своим ходом в сервис на замену датчика.